Le présent règlement est établi afin de servir de point de référence pour tout évènement proposer sur le site www.per4mance.fr.
En cas de controverse sur l'interprétation de ce dernier, les responsables de l'évènement seront seuls juges de la décision à prendre et celle-ci ne saurait être contestée par les participants.
Ce règlement peut être amené à recevoir des corrections, ajouts ou suppressions d'éléments jugés nécessaires par le bureau. Dans cette hypothèse les pilotes seront obligatoirement avertis de ces modifications par Email ainsi que dans le forum.
Tout participant à un évènement devra participer obligatoirement à un test de conformité de connections pour vérifier de la bonne tenue de cette dernière par rapport aux exigences des différentes plateforme de jeu proposées sur le site Per4mance. Cette course sera proposée aux participants avant de commencer tout évènement, les organisateurs seront les seuls juges pour valider ou infirmer cette compatibilité.
Il est rappelé que tous les participants à un évènement devront consacrer entièrement leurs connections.
Ces plateformes de jeu où vous allez évoluer sont dans un cadre virtuel, en aucun cas cette conduite ne peut être appliquée dans la réalité. Dans cette dernière vous devez vous conformer au code de la route en vigueur dans votre pays.
Il est interdit de conduire une voiture dans la direction opposée à celle de la course (Exclusion), sauf et uniquement pour la dégager d'une position dangereuse et suivant les instructions des Commissaires de circuit.
Les pilotes ne doivent utiliser que la piste. Ils doivent respecter les dispositions du Code de Conduite en course.
La priorité sera donnée au fair-play, découlant du respect de ces règles :
Pour le non respect de ces règles de sécurité, des sanctions seront prises.
Pendant les essais et la course, une voiture arrêtée devra être dégagée aussi vite que possible (touche ESC) afin de ne pas constituer un danger ou entraver le déroulement des essais ou de la course.
Si le pilote ne peut pas dégager sa voiture d'une position dangereuse par ses propres moyens, il devra se déconnecter du serveur. Dans le cas contraire, l'organisation se réserve le droit d'exclure le Concurrent.
Pendant le tour de formation (si prévu par l'organisateur de l'évènement), tous les pilotes devront se mettre l'un derrière l'autre afin d'éviter les accrochages. Pour faire chauffer les pneus, vous êtes autorisés à faire des mouvements latéraux mais conservez une allure constante. Ne faites pas de changements de rythme brutaux, surtout aux freinages.
Soyez attentif au pilote vous précédent, et n'hésitez pas à laisser de la distance entre chaque voiture.
Au départ, la prudence de tous les participants est exigée. La course est longue : personne ne la gagnera au premier tour, en revanche certains pourront la perdre dès le premier virage ...
Pilotes dans le même tour
Tant que l'avant de la voiture du pilote tentant un dépassement n'est pas engagé au-delà du niveau de votre portière (vous ne pouvez donc pas l'apercevoir grâce aux boutons de vision droite-gauche), vous pouvez rester sur la trajectoire. Toutefois, il est recommandé de garder la plus grande prudence, et éventuellement d'élargir un peu la trajectoire, afin d'éviter l'accrochage. Il est évidemment interdit de « tamponner » volontairement un concurrent par l'arrière pour le déstabiliser afin de le dépasser. Les organisateurs seront très sévères contre ce genre de comportements. En cas de « tamponnage », le pilote devra s'abstenir de dépasser et s'auto pénaliser au cas où il a effectué son dépassement. Il devra donc attendre et laisser passer le pilote qu'il a doublé. En cas de récidive, l'organisation de l'évènement se verra en droit de sanctionner le pilote selon un barème prédéfini, et devra être mise en service lors de la prochaine course.
Toutefois si les faits sont jugés très graves, l'organisation se réserve le droit de disqualifier le concurrent.
Lappers (Pilote se prenant 1 tour)
Un lapper à 4 virages pour faciliter son propre dépassement à partir du moment où il a reçu l'ordre (venant des stands ou drapeau bleu) de « laisser passer ». Il doit anticiper son freinage dès la première ligne droite qu'il rencontre, si son poursuivant s'est déjà décalé sur la piste pour le passer. Si le poursuivant ne s'est pas décalé, le lapper a la possibilité de s'écarter de la trajectoire et laisser passer simplement.
Le lapper ne doit anticiper son freinage que si son poursuivant s'est déjà décalé sur la piste pour le passer. Dans le cas contraire, il doit soit s'écarter instantanément de la trajectoire et laisser passer, soit freiner selon ses repères habituels, et s'écarter au virage suivant.
Un pilote peut tenter un dépassement sur un lapper à tout moment, à partir du moment où il ne gène pas celui-ci au cours de son dépassement.
Dans ce cas, les règles relatives au dépassement s'appliquent. Si le poursuivant percute le lapper volontairement ou avant les 4 virages, il pourra être sanctionné.
Les jeux de simulation automobile sont des logiciels gourmands en ressources, il est demandé aux pilotes de ne pas downloader/uploader pendant les sessions pour éviter de ralentir les transfert/envoi de donnés de ces jeux car cela peut provoquer des lags. Tout pilote laggant abusivement (téléportations intempestives) pourrait être convié à prendre le départ du fond de grille voire ne pas rouler suivant l'importance des lags
Les règles concernant les coupes sont établies par le jeu lui-même. Toutefois, les coupes démesurées ou ne suivant pas le tracé seront sanctionnées. Nous comptons avant tout sur le fair-play des participants pour ne pas bénéficier à outrance des largesses des jeux.
De plus, les organisateurs se réservent le droit d'interdire les trajectoires trop directes (Qui coupent le circuit) sur certains virages qu'ils jugeront trop dangereux pour le déroulement de la course. Vous serez informés sur le discord lorsqu'il y aura des changements.
Lorsqu'une coupe démesurée est effectuée involontairement, et qu'il y a gain d'une ou plusieurs places, il convient de revenir à sa place initiale avant la fin du tour en s'écartant de la trajectoire, même si le jeu a infligé un avertissement.
Après une sortie de piste, lorsque vous revenez sur celle-ci, il est indispensable de rentrer en longeant la piste, dans le sens de la trajectoire, même si une telle manœuvre vous fait perdre du temps. Il est interdit de forcer le passage lorsque vous revenez en piste. Attendez qu'elle soit dégagée pour revenir sur la piste.
L'organisation d'un évènement met à la disposition des concurrents un serveur Discord.
Tous les pilotes inscrits à l'épreuve doivent obligatoirement utiliser ce logiciel. C'est un média de communication direct entre les concurrents et l'organisation qui permet de résoudre d'éventuels problèmes en temps réel. L'organisation proposera une salle/salon pour chaque équipage/pilote inscrit. Une salle « organisation » sera disponible pour contacter les organisateurs.
Le logiciel devra être utilisé dans toutes ses fonctions et être configuré conforme au tuto mise a disposition sur le site Per4mance.
Règle générale du serveur Discord :
Les instructions, décisions, notifications ou communications des Officiels sont adressées aux concurrents via le site web de l'organisation d'une part et/ou via le logiciel Discord de l'épreuve. A ce titre, tout pilote en cours de session ou sur le point de démarrer une session doit être loggé sur le logiciel Discord dans le chanel de l'épreuve.
Sont membres adhérents, les personnes qui versent leur cotisation d'entrée annuelle de 15 euro /6 mois ou de 25 euro /12 mois
Pour faire partie de l'association, il faut adhérer aux présents règlements, et aux statuts de l'association.
L'association est une association ouverte à tous dans le respect des convictions individuelles et dans l'indépendance à l'égard des partis politiques et des groupements confessionnels. Toute propagande politique et tout prosélytisme religieux sont interdits au sein de l'association.
Le bureau pourra refuser des adhésions, le renouvellement d'une licence ou une radiation avec avis motivé aux personnes ou aux groupements intéressés dans les conditions précisées ici :
Toute refus d'adhésions, renouvellement de licence et radiation est prononcée par le Bureau, l'intéressé ou le groupement ayant été préalablement appelé à fournir des explications.
Peut se considérer pilote Per4mance à part entière, tout pilote à jour de sa cotisation.
Les cotisations des membres courts pour une année à partir de sa date de validation au sein de l'association.
Pour votre inscription 2 possibilités :
Cet identifiant devra être identique pour tous les outils de la ligue (Jeux, TS, Site etc.)
Ce règlement ne peut en aucun cas être en conflit avec le statut de l'association Per4mance.
Ce règlement est un règlement général et les administrateurs de chaque plateforme en fonctions des évènements qu'ils proposent ajusteront et complèteront ce règlement pour cadrer avec leur évènement.
Une acceptation des règlements spécifiques seront demandé lors de votre participation à tel ou tel évènement.